Ik geloof mijn oren van de week niet: de weersverwachtingen voor zondag: zonnig, warm, lekker briesje, temperaturen oplopend van 26 in het Noorden tot 32 in het Zuiden. Kan het dan eindelijk?
Geen rugzak met regenbroek meezeulen, regenjas uit de motorjas halen, zelfs mijn motor-spijkerbroek aan? Jawel, het kan allemaal! Heuptasje voor de papieren en de centen, regenjas in de kast, luchtige spijkerbroek aan op naar De Zwaan. Helaas, mijn monstertje heeft geen lekke tank meer maar kan niet meer vastgeklikt worden, wordt vervolgd…….Dus de bulldog (wordt "hij" een blijvertje??) uit de garage gesleurd, gestart (dat is wel fijn, starten op de standaard met choke aan), zomerhandschoentjes aan, karren maar. Bij De Zwaan zitten Peter B, J en Rick op het terras en zijn Jan en Gé de GPS van Gé aan het bekijken. Als ik neerplof op het terras komen Liesbet en even later Erwin aanrijden, club voor vandaag compleet.
Er wordt gebeld met de bootverhuurder: 1 boot kan weer in de verhuur, twee houden wij er. Half tien geven wij aan dat we moeten vertrekken willen we in Dordrecht nog een bakkie koffie kunnen drinken.
We verlaten Teteringen in de richting van Prinsenbeek, alwaar wij rechtsaf slaan op Etten-Leur aan. Aangezien het nog rustig is kunnen we de bochten die tussen Prinsenbeek en de Molen liggen lekker voluit nemen. Bij de molen rijden we rechtdoor naar Zevenbergen, door Zevenbergen heen, net na de dorpsgrens bij verkeerslichten rechtsaf dun dijk op. 
De warmte is al voelbaar, zoemende bijen en hommels tussen het lichtwuivende gras, paarden in weiden, hangend met de nek over het prikkeldraad om de verste grassprietjes te versmaden. En daar komen wij dan aan met onze veel-pk's…………….vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrroahhh. Maar ze zijn het gewend, geen stampede, eerder toktok tegen hun voorhoofd, wie gaat er nou in dit weer met een leren pak op de brommer zitten…Nou, wij!
Na deze dijk komt een volgende dijk namelijk bij het oversteken van een voorrangsweg komen we via Klundert op de (dijk)weg naar Willemstad, rijden we door dorpjes als Oude Stoof (nog warm zat ja), Zwingelspaan en Helwijk. Een 60 km gebied wemelend van de flitspalen, onthoofd of dichtgespoten. Na Helwijk ronden wij de rondweg rond Willemstad, nemen niet de snelweg maar de randweg waar we moeten wachten voor de open brug. 
Na dit intermezzo slaan wij onderaan de dijkweg af richting Numansdorp en bevinden we ons nu in de Hoekse Waard. We komen door het centrum van Numansdorp, geen kip op de weg, slaan de weg in naar Strijen op weg naar Moorhoek. Deze plaatsjes zijn verbonden door een prachtige laanachtige dijkweg, heerlijk koel, mooie woninkjes en flitspalen. Na Moorhoek pakken we een heel klein stukje N3 om via de Kiltunnel onder de Dordtse Kil door te kunnen rijden: € 1,70 per motor, Peter rekent voor het gemak alles in één keer af. Na de tunnel zijn we zowat op de plaats van bestemming, maar wie had verwacht dat je de Hollandsche Biesbosch zou aantreffen op een industrieterrein, èch wel. We parkeren de motoren in de buurt van het bezoekerscentrum, het is nog niet echt druk te noemen, ook al is het na elven. De jassen en helmen worden zoveel mogelijk in de koffers van Jan en Gé opgeborgen.
We hebben gereserveerd: vertrek half 12 en terugkomst half 1. Peter gaat informeren of we iets later weg kunnen, nee helaas na ons zijn alle fluisterboten verhuurd aan 1 party, dus op tijd terug zijn svp. De ondertussen in de haast bestelde koffie, thee, fris wordt bijna letterlijk naar binnen gegoten, betaling geschiedt voor het gemak deze keer met pinpas, verrekening volgt later. Peter B heeft de boten getest op waterdicht zijn en we stappen dan ook vol vertrouwen in, 4 aan 4. Op de meegeleverde kaart staat de route die we kunnen varen in 1 uur en dan halen we dit ruim. Aangezien de GPS mannen bij mij in de boot zitten mogen zij lezen. In boot 1 zitten Rick, Peter J, Liesbet en Erwin, boot 2 Peter B, Gé, Jan en ik. We starten tegelijkertijd, Peter zit bij ons aan het stuur, Rick in boot 1. Al gauw blijkt dat boot 1 opgevoerd is, want we worden steevast ingehaald ondanks de stuurcapriolen van Rick, waardoor ze regelmatig achterop raken.
Het electrische motortje hoor je dus niet (fluisterboot), de inzittenden des te meer, moet toch ergens compenseren niet waar. Rick stuurt na het passeren van wat grotere motorboten zijn scheepje lekker tegen de golfslag in waardoor het schulpje heerlijk heen en weer danst. Ook ons overkomt dat, ondertussen heeft Peter B zijn kapiteinsfunctie af moeten geven aan Jan en krijgen wij door de golfslag water binnen (en hozen!!!). Onderweg zien we de kleiachtige oevers met daarin hoge rietstengels, houten paaltjes waar misschien wel beverburchten zitten, helaas geen Ed of Willem gezien. Het eerste gedeelte van de route gaat door een vrij brede geul, die echter over gaat in een rivier lijkt het wel, we schommelen tussen pleziervaartuigen, roeibootjes, speedboten, waterscooters, kanoës, rubberboten etc door. Prachtig. Volgens de kaart zijn we al twee doodlopende inhammetjes voorbijgevaren, dus bij drie erin draaien, nee hoor wordt er gezegd, die loopt ook dood. Doorvaren dan maar, totdat we een geultje intjoekeren dat als een spie op de kaart sta. Hoooo, verkeerd, boot 1 ligt goed voor, dus we roepen ze aan en maken het overbekende gebaar van keren boven ons hoofd.
Tja keren, dat gaat hier dus niet, wij maar ook boot 1 lopen vast in de modder. Jan krijgt hem in zijn achteruit, zo ook in de verte Rick en langzamerhand komen we het inhammetje uit om terug te varen naar die "doodlopende" geul, die het dus wel is. Hier is de vaargeul echt maar smal en is Jan regelmatig aan het corrigeren om niet in de modder onder de oevers vast te lopen. Onze tijd is ondertussen aan het wegtikken, laat dat ruim op tijd halen maar weg (we zijn ook later vertrokken hoor). Boot 1 loopt in en het wordt nog een nek aan nekrace wie het eerste door de haveningang naar binnen glijdt, daarbij worden aanwijzigingen als: ja Jan, nu stuur omgooien en afsnijden! toch wel een paar keer gehoord in de boot…. Uiteindelijk leggen we om 12.50 uur aan, het uitstappen brengt een hoop geschommel te weeg, gaat er dan toch nog iemand een frisse duik maken?? Gelukkig staat er geen meute te wachten om meteen in de boten te klimmen, we worden niet gekielhaald. Peter levert zijn bonnetje in en krijgt zijn borg bij de kassa terug, de achtergelaten jassen en helmen mogen zolang blijven liggen in zijn kassahokje. Rick gaat weg, pa-dag vieren.
Op het terras zijn twee parasols en twee tafels geconfisqueerd, wordt over het terras geroepen wat je wilt drinken en besteld, wordt het menu aan een diep onderzoek onderworpen en zijn de geitenbrijen niet van de lucht. Na een tweede ronde vocht, het getover met de nota, het ophalen van de jassen en helmen, het "uitpakken" van de motoren rijden we terug naar de snelweg waar we de route richting Papendrecht aanhouden. Echter niet de snelweg op, maar we vervolgen de route binnendoor langs Wijngaarden, Giessen-Oudekerk, Giessenburg, Hoornaar, Arkel, Gorinchem, Vuren, Poederooijen waar we, omdat we nog niet lang genoeg op het water hebben gezeten, de pont naar Brakel nemen.
Langs deze prachtige route, die ook nog een stukje Lek-Linge route omvat, zien we reigers, zwanen, eenden, futen, poezen, muizen, van slootjes tot brede beken dichtgegroeid met gele pomp, lisdodden, riet, krabbescheer, bruggetjes, mooie panden en in Giessenburg het gigagrote gebouw langs het water waar je van alles en nog wat van gietijzer, staal, steen kan kopen.
Na de pont verlaten te hebben gaat het tempo iets hoger op de N 322: even droogwaaien. Almkerk doorkruisen we op weg naar de pont van Dussen-Sprang-Capelle, we zijn echt waterverslaafd aan het raken. Gé neemt de pont niet maar wil via een snellere weg naar Breda terugrijden. Na de overtocht bij Sprang Capelle gaat ieder zo'n beetje zijn eigen weg in verband met vaderdag en familiebezoek. We hebben een mooie, droge, zonnige, dag achter de rug, met een leuk, gezellig, "sportief" cultureel tintje!!!
