Om te voorkomen dat we heel lang zouden moeten wachten met tanken, hadden we besloten om al ruim voor Assen even te tanken, maar toen we langs een tankstation op 100 km van Assen kwamen stonden daar al lange rijen. Toch maar het volgende tankstation (25 km verder) gepakt en gelukkig hadden die het behoorlijk efficiënt geregeld (betalen direct aan de pomp) en konden we redelijk snel weer op weg.

Aangekomen bij het circuit konden we goed parkeren en onze meegebrachte plankjes om de motor op te steunen in het weiland bleken geheel overbodig. Die aardige Drenten hadden betonnen richels in het weiland ingegraven, waarop jiffy of middenbok stevig konden staan.

Nadat we de poort door waren hebben we nog even bij de kraampjes gekeken met veel te dure merchandise, maar ik heb me toch laten verleiden om een petje met nummer 46 te kopen. Na een kopje koffie zochten we onze plaatsen op de Haarbocht tribune op. Op zich zaten we iets verder van die bocht dan ik gehoopt had, maar we hadden er toch wel zicht op en we zaten voor de 125cc pitboxen en voor een groot TV scherm. We werden direct getrakteerd op de ochtend warming-up van de MotoGP machines (Wat een geluid maken die dingen!) en vervolgens begon de 125cc race. Normaal kijk ik vrijwel nooit naar de 125 en 250, maar deze race was goed spannend met in de laatste ronde een erg mooie inhaal manoeuvre van Kallio, waardoor hij de winst pakte. De 250cc was helaas niet zo spannend (Lorenzo begon en bleef op kop en won met een ruime voorsprong). Daarna was het de beurt aan de grote mannen. Erg indrukwekkend, met een Rossi die een aantal hele mooie uitrem/inhaal acties in "onze" bocht liet zien. Het einde van de race was ook extreem spectaculair. Hayden die de winst pakte, omdat Edwards bij een gewaagde inhaalactie op meters van de finish onderuit ging.

Na de race was er een optreden van Jovink en de Voederbietels (die mannen die ook de Zwarte Cross organiseren) en vervolgens hebben we nog een stukje van de zijspanrace gekeken alvorens we onze motoren weer gingen zoeken (gelukkig hadden we ze redelijk strategisch gestald, dus konden we ze snel weer vinden). Na zo'n 3 kwartier in de warmte stapvoets en stilstaand met een paar 1000 andere motorrijders in de rij gestaan te hebben draaiden we de snelweg op.

Vanwege de grote drukte had Gé het idee om met behulp van zijn GPS een shortcut over de binnenwegen te nemen. Ging op zich prima, maar op een bepaald moment moesten we toch een alom bekende GPS omdraai actie uitvoeren om weer op de goede route uit te komen. Daarna hebben we een heel stuk (met veel andere motoren) door Drentse dorpjes gereden, waar iedereen kennelijk heel blij was ons te zien, want iedereen stond aan de straat te zwaaien. Na een tijdje toch weer op de snelweg uitgekomen, maar nu was de drukte al (iets) minder en konden we redelijk goed doorrijden. Leuk rijden wel (Mensen stonden tot aan Utrecht op viaducten en in de berm te zwaaien) en vooral leuk omdat dit de enige dag in het jaar is waarop auto's rekening met je houden en naar je zwaaien als je asociaal tussen ze door rijdt (te hard, zigzaggend), in plaats van dat ze een middelvinger omhoogsteken of met een wijsvinger naar het hoofd wijzen.

Onderweg bij Zwolle zijn we gestopt bij een heel druk tankstation, waar de lokale bevolking met z'n allen in tuinstoelen de boel zat te bekijken. Daar hebben we een paar achterbanden in rook zien opgaan en toen zijn we verder naar huis gereden. De enige flitser die we gezien hebben stond bij Utrecht (op tijd geremd), dus dat viel ook weer mee (hopelijk was het inderdaad de enige). Als afsluiting hebben we nog een kopje koffie genomen bij de AC in Meerkerk, waar we stomtoevallig Nick nog tegen kwamen en dat was het einde van een erg leuke dag. Volgend jaar met de hele club?

Diederik

terug naar overzicht toerverslagen